船用電器設(shè)備是船舶行業(yè)必不可少的設(shè)備，船舶有自己的電力系統(tǒng)，其中主要是設(shè)備有：船用控制臺，駕控臺，分電箱，船用主配電板，船用配電設(shè)備等，都是船用電器中的常見設(shè)備。 其中關(guān)于船用電器的電力系統(tǒng)，是有著自己的特點(diǎn)和基本要求的，首先是船舶電站的容量問題：陸上電網(wǎng)容量一般在幾百萬到幾千萬千瓦，然而正常的遠(yuǎn)洋船舶主電站的發(fā)點(diǎn)容量為400-800KW。船用電器與陸上的發(fā)電機(jī)組相比，會有比較不同，切較高的指標(biāo)要求，比如有強(qiáng)行勵磁能力，過載能力與陸上發(fā)電機(jī)組相比，能承受的較大，另外船用電器的船舶工礦變動也是比較頻繁的，因此對于遠(yuǎn)洋系統(tǒng)中的自動控制設(shè)備裝置也有較高的有關(guān)可靠性的要求。 船用電器當(dāng)中的有關(guān)船舶電網(wǎng)的輸電線路方面，與陸上的配電裝置的系統(tǒng)相比，遠(yuǎn)洋的配電系統(tǒng)較為簡單，船舶發(fā)電機(jī)端電壓、電網(wǎng)電壓、負(fù)荷電壓大多是同一電壓等級，另外船用電器的船舶容積有限制，電氣也會比較集中，電網(wǎng)基本都會采用電纜，長度并不會太長，這也是遠(yuǎn)洋的發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的系統(tǒng)比陸上相比較為簡單的原因，一般只設(shè)置有發(fā)電機(jī)過載及外部短路的保護(hù)，電網(wǎng)的保護(hù)和發(fā)電機(jī)的保護(hù)通常共用一套裝置。