1、壓縮比不同：
壓縮比即為壓縮前后氣缸內(nèi)氣體體積之比。發(fā)動(dòng)機(jī)通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)設(shè)備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油機(jī)8~10：1，柴油機(jī)16~20：1），故效率也高。
2、曲軸轉(zhuǎn)速不同：
汽油機(jī)一般5000r/m，柴油機(jī)3000r/m；
汽油機(jī)比柴油機(jī)功率小、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音??；重量輕、體積小；軸頸與軸瓦間距?。ㄒ话愕模蜋C(jī)0.05mm,柴油機(jī)0.2mm）。
3、排放物不同：
汽油機(jī)排放物主要是HC，CO，NOX ，柴油機(jī)則主要是NOX ，PM，HC，CO。
與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的HC、CO排放量相當(dāng)?shù)?，一般只有汽油機(jī)的幾十分之一，柴油機(jī)的NOX排放量也和汽油機(jī)相當(dāng)，但柴油機(jī)微粒排放約為汽油機(jī)的30倍~80倍。